5月30日下午，随着施工人员合上电闸，由中铁武汉电气化局城市建设分公司梅汕项目部承建的梅汕高铁潮汕动车所10KV配电所一次送电成功。这是梅汕高铁首条送电的外电源线路，配电所内设备正式带电，标志着梅汕高铁“四电”工程将进入最后的冲刺及调试阶段。
据介绍，高铁电力供电工程是“四电”工程的先导，配电所作为电力供电系统的一部分，不仅担负着区段馈电任务，更为通信、信号专业的后续调试提供稳定可靠的电力保障，是通信、信号等重要铁路行车设备运行的“动力源”，也是站后“四电”专业的重要控制工程之一。此次10KV外电源送电成功，将为下步通信、信号等各专业设备联调联试奠定坚实基础。
据了解，梅汕高铁位于广东省东部，起自梅州市，途经揭阳市，南至潮汕市，线路全长约122.412km，设计速度250km/h 。全线共有7个配电所，其中，潮汕配电所共有两路进所电源，分别由鹳巢110千伏变电站和来安220千伏变电站引入。
