近日，我市相关部门采取行动，暂扣了一批违规投放的共享电动单车。据了解，在未经有关部门审批及报备情况下，该批共享电动单车被投放至梅城主干道及商场周边运营。企业擅自投放共享电动单车不仅给城市管理带来了不便，同时也存在安全隐患。
近段时间，不少市民发现，在梅城大小主干道及商场周边出现了不少“蓝白相间”的哈啰共享电动单车。在共享电动单车上看到“APP扫码出行”的字样，旁边则附有“哈啰出行”的二维码。据软件介绍，此次哈罗共享助力车，主要是供梅江区、梅县区范围内16周岁以上的市民骑行。收费为前20分钟2.5元，超过20分钟则为10分钟一元，也就是一个小时的骑行费用为6.5元。
受此前像摩拜、小黄车等因企业原因导致用户押金难退回的现象影响。在研究哈罗共享助力车后发现，它们虽不用押金，但也同样有着预付费的项目。公司能不能保障用户在申请退款的过程中能够顺利及时的取得，这个仍是个未知数。
看似方便的出行方式，然而其背后却也存在诸多乱象。从住建部门了解到，该批共享电动单车未经有关部门审批报备情况下，于11月底开始投入我市，属于违规投放。在彬芳大道、梅水路等路段看到，不少共享电动单车随意停放在人行道上，而在三角地圆盘附近则有几辆共享电动单车侧翻在机动车道上，安全隐患极大。
除了无序停放，给城市管理，市民出行带来不便外，其安全隐患尤不可忽视。根据市公安局相关规定要求，该类共享电动单车是需要登记上牌的，并且佩戴安全头盔，然而该类共享电动单车并未按规定登记上牌。虽然在共享电动单车上写着未满16周岁禁止骑车，然而在东山大道有看到学生骑车，其管理模式有待商榷。针对共享电动单车存在的上述隐患，以及根据城市相关管理规定，我市相关部门对该批共享电动单车实施暂扣，同时也希望涉事企业能够积极主动配合政府相关部门完善手续，规范相关行为，确保给市民出行带来便利的同时，消除安全隐患。
据哈啰单车梅州地区负责人梁先生说，他们的确在梅江区、梅县区范围内投放了近1500辆左右的电动助力车，为试运营状态，主要用于测试、优化后台电子停车点的配置。这次投放“小蓝车”，在技术上较之前的共享单车已有许多改进，像使用了北斗定位和电子围栏技术，如果骑车者不能在指定区域还车，将多扣除15元的调度费。针对投入以来存在的不文明行为，以及审批手续问题，他表示接下来将积极配合相关部门管理，及时按照相关要求管理运营车辆。
新的事物出现，难免会带来一些新的问题，这就需要监管部门、企业和骑行者三方共同努力，才能把新的东西用好的同时消除一些不必要的弊端。
